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这种电动车升压器靠谱吗

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楼主
发表于 2011-4-23 15:02:15 | 只看该作者
大家说的不错,请大家继续讨论
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沙发
发表于 2011-4-23 16:06:44 | 只看该作者
本帖最后由 cylaoshu 于 2011-4-23 16:07 编辑

那不如用12V的电机。
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板凳
发表于 2011-4-23 13:49:40 | 只看该作者
本帖最后由 实用才好 于 2011-4-23 13:53 编辑

兄弟:你如果想节省使用成本、保持电动自行车既往的性能,就不要买该升压器;如果你有足够的经济实力和精力,并有强烈的好奇心和一颗不怕失败的恒心去研究、去探索、去改进,那么可以一试!当然,前提是你有较为扎实的物理功底。
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地板
发表于 2011-4-23 14:48:11 | 只看该作者
用来做充电器还可以,给48v的车供电可能行不通!…
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5#
发表于 2011-4-22 07:42:40 | 只看该作者
回复 dblin850 的帖子

如果你的想法是对的话,电动车生产厂家早就做了。还是用原来串联供电,不过最好定期对每个电池单独充放电,以消除串联充放电所产生的不平衡。
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6#
 楼主| 发表于 2011-4-22 09:52:12 | 只看该作者
回复 左江农民 的帖子

分析有道理。请大家继续讨论。
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7#
 楼主| 发表于 2011-4-22 21:46:41 | 只看该作者
请大家继续谈
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8#
发表于 2011-4-21 15:55:42 | 只看该作者
本帖最后由 NND 于 2011-4-21 15:57 编辑

导线的加粗是个问题。否则线耗会增加不少。
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9#
 楼主| 发表于 2011-4-21 15:42:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 dblin850 于 2011-4-21 21:15 编辑

http://item.taobao.com/item.htm?id=4377181293&frm=
准备买华田电子的DC-DC升压电源。主要供给48V电动自行车安装使用。该电源由单组12V电池带动,靠谱吗?大家讨论下,另外电瓶并联使用行吗?

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10#
 楼主| 发表于 2011-4-21 16:18:21 | 只看该作者
回复 NND 的帖子

请大家接着讨论
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11#
发表于 2011-4-21 22:53:07 | 只看该作者
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12#
发表于 2011-4-21 22:54:15 | 只看该作者
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13#
 楼主| 发表于 2011-4-21 21:07:32 | 只看该作者
我用的电瓶车48V,四块电瓶串联的,已经使用两年,感觉明显不如以前电量足。理论上电车的功率应该是电流乘以电压,串联的每个电瓶提供的电流应该是相同的,那么用一个电瓶时电压肯定不够,使用升压器后能打到预定电压(升压器损耗一部分电能),这样看有优势也有劣势。升压器损耗电能是劣势,但是相比串联供电的电瓶,因为不平衡充电和内阻不平衡对整组电瓶的影响,综合考虑是不是有优势。请大家看我分析的对吗
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14#
发表于 2011-4-21 18:39:33 | 只看该作者
华田质量可以的,一般情况能应付
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15#
发表于 2011-4-22 16:58:08 | 只看该作者
如果要并联四个电池电压,和电流差不多就没有问题,放心用吧比源来的还好
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16#
发表于 2011-4-22 19:49:11 | 只看该作者
从华田网上看到使用者的評价:用350w电机的车平路还行,上坡不行.
    我想如果用单亇12v电瓶去升压,则行驶路程和时间都会相应缩短.
     如果将4个电瓶並联后去升压,可能对电瓶的平衡会好一点,但用过的人对实际效果作了上述评价,已说明问题.























































































































































































































































看到使用过的人有评价:用350w电机的车使用后平地行,上坡不行.



































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































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17#
 楼主| 发表于 2011-4-23 17:50:12 | 只看该作者
48V电机不想换了。现在就是想用原来的4快电池中的三块并联,然后用它升压,大家继续讨论。
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18#
发表于 2011-4-24 10:37:34 | 只看该作者
这么大功率,这个价格,估计效率不会高,对里程影响很大,得不偿失
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19#
发表于 2011-4-24 13:42:48 | 只看该作者
画蛇添足。多方面考虑如充电,升压转换效率问题。更主要原控制器也不能用,改动电路等等导线加粗,总之麻烦事多多,不要动手,想也别想。
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20#
发表于 2011-4-27 20:16:42 | 只看该作者
回复 dblin850 的帖子

我认为不妥,你也知道,电车的功率是电压乘以电流。如果电压降低了四倍,势必电流要增加四倍。这样的话,一块电瓶很难提供这样大的功率!一般的电车电瓶规格是:10AH\12AH\20AH,就是一安培的电流放电的时间是10小时,这个电瓶就是10AH。要一块电瓶加大四倍放电,你想能骑多远的路。
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