电动车充电器维修一例

junshunh · 发表于 2013-11-25 21:04:19

一只腾达—希努尔48V电动车充电器损坏，开壳检测发现8N60场效应管损坏，0.5欧电阻损坏、整流二极管损坏两个，400V100uf电解断掉一腿，管风扇的8050开路，不用说电源块子3842也损坏了。
本来对于上述损坏严重的电动车充电器不修也就算了，但是看到这充电器电路简洁，用件较少，就想弄个究竟！
......明天再写吧。

junshunh · 发表于 2013-11-25 21:48:50

贴个图片：

LZQ · 发表于 2013-11-25 22:44:23

支持自己动手!

1ylh · 发表于 2013-11-26 11:15:58

从400V100uf电解断掉一腿这一句可以初步判断，滤波作用失去后，造成mos管击穿，进而造成电阻、3842，整流管、保险完蛋。我曾修过一个这样的充电器，拆之前发现里面有东西掉了，拆开发现是400v滤波电容掉下来了，把上面的原件全换好后，加25v电试机，可以输出电压，串个灯泡上220vok就ok了。修修看吧，

junshunh · 发表于 2013-11-26 14:05:42

在经过对电路板一番检查后，还是不放心，又将817光耦拆下来做了一小电路直接加电检查，证实光耦是好的。
焊好断腿的电源整流滤波电容，换上两只整流二极管，换上3842集成块，换好电阻焊上光耦，换上8N60场效应管，换上保险丝，电源进线串接一只100W灯泡，随加电实验，这时充电器次级输出为59V左右，一般在60V左右波动。
波动也不对呀，先等一会风扇还不转呢，查12V给358集成电路供电正常，是8050三极管开路了，将C、E极短接风扇转起来了，暂时现这么着，等一会儿再换三极管，正要接一假负载测一下59V输出点电流呢，怎么闻到有发热的味道，一看场效应管的源极电阻要冒烟了，可能场管有问题电流大了，断电再测坏了，前面换上去的元件全都又出问题了......！

junshunh · 发表于 2013-11-27 12:54:43

这次来点认真的：将损坏的元件拆下，将所换元件安装到位后不接场效应管及开关变压器，用外接电源单独给3842集成块加电，哈电源起振了，用示波器观看波形为占空比98.4%、频率为50.32Khz的方波，顺便检测了一下集成块各脚电压，八脚电压为5V、7脚供电电压为16V、6脚输出为15.8V、4脚电压为2.56V、1脚电压为7V，由于没加反馈所以各脚电压基本正常，集成块电流为14MA。看来应该再进一步检查外围元件，将358运放拆下来检测正常，接着试画出外围元件参考草图，以进一步进行分析可能的原因。

PHLTGH · 发表于 2013-11-28 19:46:15

没有示波器，开个收音机，就知道有没有起振

junshunh · 发表于 2013-11-28 20:49:08

通过进一步扩大检查外围原件，故障原因就是电阻变值，导致开关管脉宽时序紊乱，场效应管过流损坏。
问题找到了就容易解决了然后就加电试验，开始串个灯泡用调压器从120v 起给充电器供电，正常后将电压逐级调高到220v,3842集成块供电电压15V一直不变，说起来这15v供电也是电路设计的意图，因为这个电路启动电压也要16v,但是当电路启动以后一直到10V以下电路才退出工作状态，进入保护状态。供电电压低一点也就是说为了增大一点反馈的灵敏度而已，还有这电路在集成块供电绕组采用了串接30欧电阻再滤波给3842集成块供电也是为了起到抵消尖峰脉冲对集成块的干扰作用，对于光耦817采用接集成电路1脚而不是传统的2脚，也是有讲究的。这电路虽然简单但也是有所考虑其他的，至于充电器出现的电源滤波电容断腿一事，也许是前维修者在打开充电器时不小心而为之，因为一拿到充电器查原因时，所看到的是那个场效应管8N60的散热片底部的两个焊脚已从电路板上脱出，这个是要外力才能出现的。
绕了很大一个圈子，电路修好了，所以费这么大功夫，几乎将电路板上每个件都查了一遍也有好处，等接下里打算改个摩托电瓶充电器，也就差重绕变压器这一项啦......！
充电器最大电流1.8A

0.8A输出

1.5A输出

最大电流时输出电压48V以上

转灯电流0.4A以下

junshunh · 发表于 2013-11-28 21:04:33

图片顺序怎么也调不好。帖子发了好几遍了，有些删了图片怎么又冒出来了！

zyh · 发表于 2013-11-28 21:27:37

开关电路修起来很烦人的，我有几个充电器都扔那儿了，有的是绿灯常亮不充电，有的是充一会儿电就满了，有的是风扇不转，懒得修了。当然，修开关电路本人水平有限，弄不好换的东西接着爆，就像电磁妒。

junshunh · 发表于 2013-11-28 21:55:56

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是的，有时会感到无从下手，但理解了的时候，就会分析透彻的！

NND · 发表于 2013-11-29 07:28:36

你的珐琅电阻真多，用了串并联方式增大功率。
建议直接并联所需阻值后连上引线，使用时泡在水里就安全了。
改绕这开关变压器很麻烦，拆下的线没有用了，得用新线。

junshunh · 发表于 2013-11-29 10:32:04

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那珐琅电阻是朋友送的，当时有几十只觉得这玩意用处不大，后来发现该电阻用来做假负载还真不错，放到水里散热也是个办法。还有绕变压器是麻烦些，手里也有新的漆包线，打算绕一下试试，就是层间绝缘塑料带难买到。

NND · 发表于 2013-11-30 06:23:45

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重绕变压器原来拆下的层间绝缘带可以使用，不够可以用涤纶胶带，最外层不绕或用纸胶带也可以，反正变压器发热不是很厉害。

junshunh · 发表于 2013-11-30 13:16:00

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准备下手试试，改绕匝数及改431偏置电阻这两项完成，就有近一半完成改造充电器任务了。

1025163263 · 发表于 2013-11-30 21:46:48

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绝缘塑料带可以用洗衣机那类的电容（故障的）拆开，使用里面的绝缘薄膜。

junshunh · 发表于 2013-12-1 12:37:08

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就是外观象电解电容的样子的那种电容吗，手里倒有几个拆个看看。

junshunh · 发表于 2013-12-1 12:51:11

变压器绕起来了，看似简单绕起来可真麻烦呀！首先那个初级绕组是分两段绕制的，还是0.43漆包线4线并绕，变压器最外层是次级集成块供电绕组，，拆下来后接着就要翻转180度拆那个初级集成块供电绕组......

NND · 发表于 2013-12-1 16:06:00

如果经常修电动车充电器，建议DIY一个有源可调电子负载，测定电流比较方便。

junshunh · 发表于 2013-12-1 18:38:08

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也想用功率管做个假负载，但是就是没动手，就是电子报上以前介绍的那些。

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