充电器改装贴，欢迎大家讨论

衡水家维

用充电器维修测试仪测量，取得一个平均数，大体是转灯电流0.41A（个别能达到0.53A，也有0.21A的，参差不齐），最高充电电压（充电一段）58.63V左右，充电电流平均2.34A，充电电压54v，对比手里的一些充电器，电压并算不上高，但是，转灯确实困难，给我的一台收来的爱玛车子充电一晚上（这个是改成1.5A的）到早上起来，还没变灯，电池壳子都烫手，不免有些心慌慌。而且，在测试仪上运行模拟一个循环，到最后转灯测试时，红绿俩灯频闪，似乎严重欠压的感觉，有的费劲闪两下，能直接转成绿的，有的不拔插头就一直闪绿，看来，这充电器，严格的说起来，质量还真不敢恭维。最主要的，输出插头适用面窄，现在的充电线插头是T型的万能头，什么车子都能插，这种，只适合规规矩矩的厂家做的电瓶壳的接口，万一赶上个跟我说的那个爱玛车子，还真插不进去，得亏咱是修电动车的，配件不缺，用根旧充电器插头线和电源口DIY了个转换口，才能用上。无奈每天还得赶着去单位上班，每天研究的时间有限，也只有晚上下班回来，在门市盘桓一两个钟头。可以抽空摆弄摆弄，有图了，就方便多了。
目前，实际用0.82-0.9的电阻当取样电阻，可以保证电流在1.7-1.9A之间，无奈手里无大功率的，（只有牡丹M11彩电上高压包旁边灯丝限流的0.82的上去试试很好，还有就是一个5W的0.9的电阻，也合适，为了不出去买，（买也不好买了，都懒得给找）干脆有什么用什么，实在不行，就自己用新电炉丝加工，反正又不发热，在2W废电阻上绕3圈，基本上都合适，至于接虚，那是未来的事，充电器还未必活得过我做的电阻呢，知道缺什么了，以后工作中自然会设法找需要的阻值电阻，到时候替换上就好了，一共改了4-5个1.4-1.8A的。
开篇帖子说并联的100欧x2电阻可以去掉，我这个人抠门，雁过拔毛，哈哈，都去了，结果，最终，通过仪器测试时，有一半的机器电流都小，本应2.34A的，结果只有1.43A。只有并这个电阻后，电流才回升。所以，这个电阻不能去，但是可以用51欧电阻取代，可以省下一个，哈哈

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彬枫 发表于 2014-6-9 22:07
哈，其实T形头的不好，哪个充电口都能插，好多就是这样坏的，因为有些充电口极性是反的，想绿源的，基本 ...

英雄所见略同，我其实用的那条旧线也是三道竖的，不过，毕竟是废的，无所谓了，于是，用4MM钻头直接对准夹在台钳上的插头就祸害开了，嘿嘿。以前也经常这么干，万能插头是必须的，因为来我这里买充电器的也好，单独买充电器线或者修充电器用线，包括电动车的电源线，都要用T字头的万能线，这样，什么车子都能插上，免得到时候嘬瘪子，至于极性问题，那是特殊情况，本地反极性的车子以小鸟车子三轮和英克莱某小型三轮为主，所以，凡是来问买充电器，我必须见车子才配充电器，必要时，还用自制的工装双面测试确认后才配给，所以，从我这里出事的可能性很小，更何况，插口是三竖还是一横两竖，跟极性没什么直接关系，普通车子里，小鸟（在我的测试工装显示红灯）和大众车子（在测试显示绿灯的一切车子都统称大众车子）经常有人错插，烧毁充电器，来我这里修的，二者的口没区别，而我前边说的收的那个爱玛车子，却是一横两竖，这纯粹是厂家故意给找麻烦，什么问题也解决不了。倒是不如小鸟的电磨用的三横好，到现在，我那快冲冲它都只能用两个单独的叉子分别去接上冲，平常一个口带线才1￥，这种口，不带线就5￥一个，我还没买到过它的插头线。英克莱算是独树一帜，品字形插头，也只有毁笔记本电源适配器的插头可以得到。单独买也不便宜，于此相比，速派奇就比较聪明，它同样还是标准口，只是斜着用（PE和其中一根），这样就混不了了。

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彬枫 发表于 2014-6-9 16:21
我改了好多个了，充电电压有的高0.5V左右，基本差不多，充电时，量充电线的2端（要在充电器这头量）， ...

老哥，该加水时就加水，切莫等到成了保龄球后悔迟啊

衡水家维

嗐，我就是没法测小电阻，只能靠蒙，数字表的表笔，自身就在0.8-2.5之间动摇，如何测得了小电阻，电桥有，在家呢，使用太麻烦，好表有，在家呢，不愿意带门市去。哈哈哈
说起电瓶加液，我主张在过保之后就可以加，12的每个格子8-12,ML，20的每个格子加10-15ML。当然了，如果觉得不亏那么多，可以加5Ml试试，以充电不漏液为准，及早补充电解液，属于保养，因各人习惯不同，电瓶的生存几率显著不同，长时间充电，电起步，急刹车再电起步，高速运行，恨不得一家子都拉上（超重），暴晒，都不同程度的对电瓶有影响，尤其是纯靠电启动，高速运行再加超重，电瓶的正极版会变成红泥，最终导致电瓶容量减小甚至彻底报废，当然了，电瓶加液对于断格，极板脱落（红泥现象）无实际效果，补水只适用于长期充电，使用劣质充电器，不变灯，电瓶发热等容易导致过早失水的现象，当然，买后1年加液属于保养，这阶段仁者见仁智者见智，一般2年后，部分车或多或少的有缺水现象，这时候加液还是保养，再久了，到刚刚出现不变灯，这时候加液最明显，再晚，加不加都差不多

衡水家维

彬枫 发表于 2014-6-10 21:52
失水一般是大电流充电发热及充足后长时间继续充电引起的，如果小电流充电电瓶发热不严重，一般不需要补 ...

明白了。