H2电动车36V充电器改12v充电器详解（转发）

dblin850 · 发表于 2012-6-8 23:46:31

本帖最后由 dblin850 于 2012-6-9 08:51 编辑

刚才按照楼主改的方案改了一只从老胡处买的36V充电器，没想到接上电源后保险爆了，重新接保险后接电源，散热片旁边的3842爆了，怎么回事呢？是变压器改造的问题吗？还是其他问题，请大侠们献策。

dblin850 · 发表于 2012-6-9 00:13:06

放炮顺序是：先是R1和保险放炮，重新接保险后，IC1放炮。另外老胡给发的这个充电器R70和R22处电阻缺失（只剩下两对脚），不知道是不是这个的原因。

dblin850 · 发表于 2012-6-9 21:39:15

一共买了两个充电器，第一个放炮了，所以第二个改造时十分小心。把变压器按照楼主的方法改完，让后改三处电阻，保险丝处串入一个100W灯泡，负载接入52V的25W电动车灯泡，通电，风扇转动，负载灯泡亮，串入的100W 灯泡微亮，但是有时串入的100W灯泡会突然一亮，负载灯泡会突然一暗。带负载量输出，36.2V。看来距改成12V还有距离，还是没有改装成功！请大侠们分下下看还有哪里的原因。R70和R22处电阻缺失，只剩下两个脚，是不是这里的原因？

jchdq · 发表于 2011-1-28 11:25:23

本帖最后由 jchdq 于 2011-1-28 12:07 编辑

H2电动车36V充电器改12v充电器详解（原文转发）

来迟了，才知道有参赛这回事，可惜了.看充电器不错，就买的15个
已把那36V电动车充电器已全部改成全自动12V标准三段式充电器，现把过程方法介绍如下：
首先要降这么多的电压不改变压器肯定是不稳定的
1.       先拆变压器改线圈，热风枪稍稍加热就能取下磁芯，第一层是13匝和最里面的13匝并在一起做36V充电绕组，都是双线并绕，第二层是35匝，为高压绕组，第三层4匝，是初级反馈供电，第四层4匝，是次级12v供电，最里层就是那个13匝，我们要改的就是这两个13匝，把所有绕组全部挑开一头拆下，最里面的13匝是双线并绕的，我们把它改成4根线，就是把拆下的线双一下，这样线绕完5匝刚好长出4CM左右够用了，而且提供电流的能力倍增，其它的线依次复原，当然最外层的13匝也是双成4根线绕5匝，注意同名端绕向别弄错了，这样变压器就搞定了
2.       改恒压电压，取一个18K和220欧的电阻串联，得到18.22K的电阻，并把它并联在R70 R22 R24 R27四个电阻并联的地方。这样恒压电压就变成14.7V了
3.       改转灯浮充电压，取下阻值为30K的R65，换上一只20K的电阻，这样，浮充电压变成13.8V
4.       改恒流充电电流，在LM324第3脚与正5V相联的那两个并联的电阻R34上并上一个4.7K到20K之间的电阻，能把电流调节在3.5A-1.8A之间，并上的电阻越小，充电电流越大，当然，也可在0.1欧的R48上并上一只0.22欧电阻，这样电流也会变成2.1A（建议用在3.6A以内.这样不超过60W的功耗一点都没有超载使用）
5.       大功告成，可以随便用了，本机带反接保护二极管的，接反电瓶不充电，原标准三段式充电一点没变，照样是先恒流充电到接14.7V再恒压为14.7V充电到电流减小到1A以下，4060定时电路得电复位启动（2.2小时后完全停止充电）电流减小到0.5A左右转灯，充电指示由红变绿，进入恒压13.8V浮充状态直到充电完成
友情提示，如果要自己精确调整电压的话，首先找两个假负载，一个12V15W灯泡，一个接充电器上让电流在100-400MA左右的负载，我用的是10只1K10W的电阻并联的，先接上12V的灯泡，我这个灯接上后电流1.5A左右，调并在四电阻上的电阻的大小让电压在14.7V，然后断开，再接上轻负载，调R65大小，让电压在13.8V左右，就行了，空载无法把电压调好，会稍稍有点虚高的

jchdq · 发表于 2011-1-28 11:37:31

这次买的15只充电器已全部改成12V，经抽样充电试机，功能效果能达到预期要求，稳定，发热小（我改的多半都把电流限制在2.5A以内，少数几个要求电流大的机有加整流管，并接反接保护二极管，以提高稳定性）
上图还要外联，不会操作，我就不上图了，电路直接在本坛找，有前辈发过
上述中如有不妥，敬请坛友提出意见

R31 39K R44 100K R18 47 R20 47 R30 10 R56 3.4K
R34 15K,11K并联，没有R32
R42 20，和C18串联后并联在D13的两端
另外，原电路图的R10-R13,R16-R19 共8个电阻，与我的板子差别较大，难道是不同的板子不一样？

linnan100234 · 发表于 2011-1-31 13:33:46

学习了感谢楼主

手电筒 · 发表于 2011-2-5 13:15:00

技术贴，支持一下！

07@20 · 发表于 2011-2-12 15:43:57

你改了那么多高手，这样说我还是不会弄，能否卖一个

firstelec · 发表于 2012-3-9 11:00:47

现在长汀的该产品是：A1. 36伏8Ah--12Ah电动车充电器 13元/台

孤峰云鹤 · 发表于 2011-2-13 21:27:44

配个图片或视频就更好了

qsdqwx · 发表于 2011-2-24 10:36:06

本帖最后由 qsdqwx 于 2011-2-24 10:44 编辑

呵呵，我发的
现在补两图

来迟了，才知道有参赛这回事，可惜了.看充电器不错，就买的15个
已把那36V电动车充电器已全部改成全自动12V标准三段式充电器，现把过程方法介绍如下：

首先要降这么多的电压不改变压器肯定是不稳定的
1.       先拆变压器改线圈，热风枪稍稍加热就能取下磁芯，第一层是13匝和最里面的13匝并在一起做36V充电绕组，都是双线并绕，第二层是35匝，为高压绕组，第三层4匝，是初级反馈供电，第四层4匝，是次级12v供电，最里层就是那个13匝，我们要改的就是这两个13匝，把所有绕组全部挑开一头拆下，最里面的13匝是双线并绕的，我们把它改成4根线，就是把拆下的线双一下，这样线绕完5匝刚好长出4CM左右够用了，而且提供电流的能力倍增，其它的线依次复原，当然最外层的13匝也是双成4根线绕5匝，注意同名端绕向别弄错了，这样变压器就搞定了
2.       改恒压电压，取一个18K和220欧的电阻串联，得到18.22K的电阻，并把它并联在R70 R22 R24 R27四个电阻并联的地方。这样恒压电压就变成14.7V了
3.       改转灯浮充电压，取下阻值为30K的R65，换上一只20K的电阻，这样，浮充电压变成13.8V
4.       改恒流充电电流，在LM324第3脚与正5V相联的那两个并联的电阻R34上并上一个4.7K到20K之间的电阻，能把电流调节在3.5A-1.8A之间，并上的电阻越小，充电电流越大，当然，也可在0.1欧的R48上并上一只0.22欧电阻，这样电流也会变成2.1A（建议用在3.6A以内.这样不超过60W的功耗一点都没有超载使用）
5.       大功告成，可以随便用了，原标准三段式充电一点没变，照样是先恒流充电到接14.7V再恒压为14.7V充电到电流减小到1A以下，4060定时电路得电复位启动（2.2小时后完全停止充电）电流减小到0.5A左右转灯，充电指示由红变绿，进入恒压13.8V浮充状态直到充电完成
友情提示，如果要自己精确调整电压的话，首先找两个假负载，一个12V15W灯泡，一个接充电器上让电流在100-400MA左右的负载，我用的是10只1K10W的电阻并联的，先接上12V的灯泡，我这个灯接上后电流1.5A左右，调并在四电阻上的电阻的大小让电压在14.7V，然后断开，再接上轻负载，调R65大小，让电压在13.8V左右，就行了，空载无法把电压调好，会稍稍有点虚高的

这次买的15只充电器已全部改成12V，经抽样充电试机，功能效果能达到预期要求，稳定，发热小（我改的多半都把电流限制在2.5A以内，少数几个要求电流大的机有加整流管，并接反接保护二极管，以提高稳定性）
上图还要外联，不会操作，我就不上图了，电路直接在本坛找，有前辈发过
上述中如有不妥，敬请坛友提出意见

cry511111 · 发表于 2011-3-2 15:56:16

如果能有电路图，那就更好了。

qsdqwx · 发表于 2011-3-8 20:07:43

本帖最后由 qsdqwx 于 2011-3-8 20:09 编辑

那还是我来吧

年华 · 发表于 2011-3-14 22:12:07

我想把长汀的这个充电器，改为24伏镍镉的充电器，5安时的，电流不要改了，其它的你帮我设计一下，具体数据，能够告诉我吗？另外R70的阻值是多少，我的电路板上怎么这个电阻不见了，只剩下二个脚。

楚国狂徒 · 发表于 2011-3-15 11:24:39

不知道这个可不可以改成可调电源呢，如果可以的话就好了！

年华 · 发表于 2011-3-30 13:06:56

没有人帮我

ajie1226 · 发表于 2011-4-9 08:37:30

昨天把这个充电器按上面图的方法改了变压器和3处电阻，但是通电后，工作指示灯和充电灯一闪一闪的，风扇及输出也随闪，时有时无，不正常呀，请请教下，是那里出了问题？我这个充电器也是没有R70，这个电阻本身的阻值应该是多少？改过成功的说一说呀。

yooho · 发表于 2012-3-9 09:18:12

我还没买这个，买到手再试改。

firstelec · 发表于 2012-3-9 10:55:58

好详细的数据，真是费心了，好兄弟呀

qsdqwx · 发表于 2011-5-31 10:15:52

那是因为人的变压器没有绕好吧，我的那多机，有个别出现这种情况，空载就是这样，带载就正常了，你接假负载试试

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