H2电动车36V充电器改12v充电器详解（转发）

NND

补充电动车充电器改造经验。
老胡的电动车充电器我没有买，但市场上大多数电动车充电器是3842或494的，这二种充电器我都实验过改电压。
老胡供应的充电器也属于3842的（看了前面的图片），用楼主的改造办法是最好的方案，其它办法改容易烧掉3842。原因是实验过程中容易使启动后充电器内的3842的7脚电压超过上限击穿。
如果是用494的电动车充电器就可以不改变压器，只要改变494的1脚分压电阻就可以大幅度改变输出电压，我已经改了几台用于12V电瓶的充电。
调整充电器的浮充电压可以在空载状况下调，具体办法是找出充电器的充电电流检测电阻，这个电阻很好找，体积最大，阻值都在1欧以下。用可调电源串联一个几欧姆的电阻，接在找到的这个功率电阻二端，先接通充电器电源，万用表观察充电器输出电压，后打开可调电源，调节电压使电流在400～500mA，如果充电器电压没有变化，可以将接入的正负极交换一下，通常接对后充电器的输出电压会比不接升高，这样就能通过调整494的1脚电阻来改变充电器输出电压。这个电压就是前面所说的带载电压。
按电动车电瓶厂家的资料，36V电瓶的上限是44.4V，相应的12V和48V电瓶就是14.8V和59.2V。

NND

回复 tjmyh 的帖子

这主要是下调电压时494+358的供电也同步下降了，到一定程度就会发生打嗝现象，继续下调就很困难了。
我改了一个垃圾手机充电器，改成约12V左右用于对494+358的单独供电，这样一来电动车充电器的电压可以调得很低。
但有一个新的问题：每当改后的电动车充电器接通或断开电源时输出电压会升高，这点在正式使用电动车充电器时要注意的。
题外话了：改垃圾手机充电器很简单，原输出线圈是6圈，改成12圈就可以了。

NND

不看见实物还不知道，等我也有了这款充电器才发现：这是我见过的充电器中用料最次的，PCB上的铜皮极易脱离板基、开关变压器体积很小、说明书表明只有60W，只能充8～12AH的电池。不值。
楼主的经验适合改造其它品牌的3842电动车充电器。